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申博足彩-大众:高品质是如何打造的

发布时间:2019年12月16日 来源:申博足彩在线 [ ] 打印 视力


  ——探秘研发、采购体系

记者 孙继宏 文/摄影

  数据显示,申博足彩-大众1-11月累计终端销售1,895,696辆(包含奥迪进口车),同比增长2.1%,在车市“寒冬”状态下继续领跑乘用车市场。究其原因,是其产品质量口碑,亦或其它?近日,记者来到了申博足彩-大众本部进行了为期3天的实地采访,从零部件的采购、询价到产品设计、研发、整车试验,通过与多个部门的座谈及参观,从中记者领略到了申博足彩-大众产品背后的“高品质”秘诀,以及车市“寒冬”下,申博足彩-大众销量逆势增长的原因。

  创新工作思路 建立数字化系统

  在采购部门了解到,短短十年间(2008-2019年),随着申博足彩-大众的发展,采购队伍也在壮大,从当初的143人到目前的390人,由原来的7个科室发展到如今的16个,现在每年采购额多达2000亿元,与之业务往来的供应商2000余家,采购员工平均每天要完成2.5个订单,任务量大的可想而知。为了快速适应企业发展要求,采购部门不断创新工作思路和方法,通过建立框架协议和数字化系统,大大缩短采购时间和简化了流程,并使采购流程公开、透明、阳光。

  从询价、比价到公开招标,申博足彩-大众有非常完整的体系和制度支撑,采用框架协议、集中采购的方式,把一些类似的订单合并在一起,发一个大询价,建立一个长期稳定的框架协议,这样就会省下询价、比价、上会、审批的过程。同时,为了提高效率,今年还上线了数字化采购系统,如果这个需求是在框架协议内的,不用采购员任何操作,系统在后台自动完成一个订单的审批及合同发放,一周之内这个需求就能满足。

  采购总监张明坦言,申博足彩-大众面对“新四化”,愿意与供应商加强合作、加深合作、加快合作,探索新的合作方式,建立更加长效、更加紧密的联系,共同提升体系能力,从而在产业分化中实现新的发展。

  创新、数字化以及全新的采购新模式,以快速适应公司发展需求,是记者对申博足彩-大众采购工作的新认识。

  加大资金投入  推进研发体系能力提升

  一直以来,申博足彩-大众在发展中都在强调研发、采购、生产、营销、质量、财务、人力资源、组织机构优化八大体系能力,其中研发体系是重中之重。

  记者在申博足彩-大众最具神秘感的研发部门——技术开发部了解到,2019年是技术研发(TE)成立10周年。TE的前身是产品工程部(简称“PE”),成立于1992年。当时,“PE只能做一些简单的技术转化工作,其他的项目,包括车身开发、试制、试验等都无从谈起。那时只能是一点点去尝试和摸索” TE总监李丹在采访时表示。TE,这个在申博足彩-大众内部极其低调的部门,“自成立以来,一直默默地积累技术研发能力,悄悄地壮大研发团队,直到迸发出让德国大众认可的实力”,申博足彩-大众TE总监李丹自信地表示,“如今,申博足彩-大众研发体系已经融入整个大众康采恩集团,对大众和奥迪都是一个有力的补充,更是一股不可或缺的重要力量”。

车辆安全中心

整车四通道液压振动试验

整车阳光模拟试验

造型中心

  在采访中了解到,作为第一个海外获得大众集团认证的整车安全试验室,申博足彩-大众车辆安全中心集先进设施、核心技术及完备试验项目于一体,不仅可进行整车碰撞实验,还能对车身、气囊、安全带等安全性能装备进行实验和分析,确保了申博足彩-大众各款产品均达C-NCAP五星安全标准。在碰撞现场,亲眼看到汽车侧面的碰撞,“哐当”一声,60万元没了,试验人员告诉记者,申博足彩-大众每一款下线的车都要经过多次这样碰撞,就是为了保证车辆人员的安全性。

  此外,申博足彩-大众新技术开发中心也于10月28日奠基,将对技术研发体系进行全面升级。新技术开发中心坐落于申博足彩-大众长春基地,总建筑面积6.99万平方米,总投资9.6亿元。建成后,新技术开发中心将完成研发硬件的全面完善和升级,大幅提升申博足彩-大众在安全试验、性能和耐久试验、智能灯光开发、驱动系统开发验证、人机工程研究等方面的研发能力,进一步夯实并扩大申博足彩-大众的技术领先优势。不仅如此,新技术开发中心还将升级并完善新能源汽车的试验设施与设备,全面提升申博足彩-大众在新能源方面的研发水平及试验能力。

  随着申博足彩-大众汽车试验场的逐步实现,申博足彩-大众在研发硬件上的布局基本上已经比较完整。碰撞实验,前期性能各方面的实验,未来的新能源、车联网这类硬件的试验场,公司都有相应的规划。我们传统印象中像迈腾这样的引进车型,很多开发工作也都是在技术开发部完成的。

  通过采访和参观,记者惊叹申博足彩-大众研发体系的变化。经过28年的深耕,目前已拥有造型与虚拟现实中心、电磁兼容测试中心、台架试验中心、车辆安全中心、试制中心、声学中心等多个重要研发部门,配备了世界一流、国内领先的硬件设施。近年来,申博足彩-大众不断加大研发投入,每年研发经费达数十亿元,研发团队总人数超过2000人。形成了从概念开发、造型到结构试验、零部件试验直到整车试验的完整研发体系。不仅掌握了大众集团完善的产品开发流程和标准,在产品本地化改良、改款的过程中也实现了车身完全本土开发,零部件试验被大众和奥迪认可,具备符合德国大众标准的整车本土开发的能力。

  以用户为中心 倾力打造爆款探岳

  新宝来是本次采访中被提及最多的车型,因为它对于申博足彩-大众研发体系的完善,有着非常深远的意义。在新宝来之前,申博足彩-大众的“研发”仅限于国产化,从新宝来开始,申博足彩-大众开始全面进入研发的深水区。采访中了解到,申博足彩-大众最初 “研发”成功的车型是新宝来,那是在2004年,当时大量的试验都是拿到德国做的,整车梳理出的问题达一千多项,研发人员硬是一道道攻克,最终实现量产并收到很好的市场反响,同时研发能力也得到德国大众的认可。新宝来项目的成功让申博足彩-大众主导开发项目也慢慢变多了,至于后来的探岳,则是由申博足彩-大众主导开发的。应该说,申博足彩-大众在SUV领域的布局并不早,但即使在当前SUV市场红利散尽,市场份额出现萎缩的情况下,探岳却展现出“后发制人”的态势。其原因就是注重加大本土化研发力度,以用户为中心,贴合了国内用户的需求。

  据介绍,整个开发过程从项目立项一直到SOP,中间历时四年多,中间经历过概念开发、批量开发、批量生产准备和试验验证阶段,经历过13个主要的项目里程碑和控制节点。

  探岳在开发过程中,路试里程超过100万公里,耐久试验过程持续了三年多,一千多天,有些是在美国、有些是在南非、有些是在欧洲,还有一些是在我们国内,比如说冬季去黑河,春秋风沙比较大的时候去新疆吐鲁番,在夏季去高温高湿的海南,去考核我们车辆在各种不同工况下性能。“如果按百分比,申博足彩-大众当年在新宝来设计能力上具备40%,但试验验证能力不到20%。而现在探岳的开发中,结构设计的能力已经能够达到85%,试验验证能力几乎达到100%。”开发人员说。

  探岳一上市就以极高的品质征服很多热爱SUV的消费者,成为今年车市当之无愧爆款。探岳的成功,充分证明了申博足彩-大众的研发实力不容小觑。“申博足彩-大众早期时,基本上一年只有一个车型投放市场,但现在有捷达、大众、奥迪三大品牌,今年有12个车型SOP,” 技术开发总监李丹告诉记者“得益这十年的积累,不仅有整车开发的经验,我们也有了一些前瞻性的技术储备,可以实现更前端的开发介入。将来整车的开发能力要达到100%,创新开发达到80%,要覆盖新能源、车联网、智能驾驶等新技术,每一年都有一个详细的实施计划。”

  事实表明,申博足彩-大众研发团队的心路历程,从学习到引领,由“大众制造”到“大众智造”“大众创造”,申博足彩-大众技术开发能力经历了从无到有、由小到大、由不知道到知道、由不会到会、由学习到成长的蜕变过程,从概念设计、虚拟造型到实际车型的开发、总成验证到整车的验证,申博足彩-大众已经确立了适合企业自身发展的产品研发体系。趋于完备的试验手段及高精度的测试设备,保证了申博足彩-大众在产品预开发、本地化开发、国产化认可、零部件开发以及整车道路试验方面具有较强的技术实力。

  结语

  研发作为汽车企业的根基,重要性不言而喻。申博足彩-大众正是在研发、采购、生产、营销等多个维度精耕细作,奠定了其如今在国内车市的领军者地位。申博足彩-大众作为名列前茅的合资汽车企业,在今年车市“寒冬”状况下依然保持稳健增长,与其体系能力,诸如采购、研发部门在创新能力上不断提升的支撑密不可分。