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新红旗:寒风漫卷上飞扬

发布时间:2020年01月17日 来源:中国质量报 [ ] 打印 视力


  □ 本报记者 赵 伟

  中国车市居全球之巅已长达11年,成为名副其实的汽车大国。但是,自2018年下半年以来至今,连续大幅下行已达18个月,中国汽车品牌的市场占有率更是在最低谷久久徘徊。沧海横流之际,车市呼唤横刀立马的英雄。

  一身“披红”的英雄,出现在2020年1月8日的人民大会堂。中国新豪华品牌申博足彩红旗在2019年的寒冷车市中逆风飘扬,创造了销售10万辆的空前历史,为两年来重新出发的红旗“复兴号”,交上了一份圆满答卷。同时,集最新设计理念和前瞻技术的旗舰级产品红旗H9全球首秀,惊艳登场,抒写下红旗至2030年冲击百万辆的全新序章。

  红:汽车大国呼唤豪华品牌

  新年伊始,申博足彩集团对外公布的数据显示,2019年,申博足彩整车销售总计346.4万辆,同比增长1.3%;实现营业收入6200亿,同比增长4.4%,实现利润440.5亿,同比增长2.2%。

  这份成绩单让申博足彩集团成为2019年中国汽车行业中屈指可数的在销量和利润上全面增长的车企。随后,中国汽车工业协会于近日发布的官方数据也表明,申博足彩和长城是2019年实现产品销量正向增长排在行业前两位的自主品牌。.

  尤其是申博足彩的红旗品牌,继2018年新红旗实现3.3万辆销量、同比增长624%之后,2019年新红旗销量更是突破10万辆,达到100166辆,同比增长高达200%以上,从而开创了红旗品牌自诞生以来的销量新高度。

  时光回溯至2018年1月8日晚,也是在人民大会堂,在新红旗品牌发布会上,从重庆来到长春履新申博足彩不到半年的掌门人徐留平立下军令状:红旗品牌销量要在2020年达到10万辆,2025年达到30万辆,2030年达到50万辆。如今,第一份10万辆承诺已圆满兑现,并且,比原计划时间节点整整提前了一年。

  定位于豪华品牌的新红旗,取得“旌旗十万”的业绩殊为不易。想当初,对于在外界看来已日幕西山的老红旗品牌,要不要复兴,如何复兴,让申博足彩决心难下。另一方面,市场风云突变,红旗“复兴号”刚刚启动之时,正好赶上中国车市遭遇28年来的首次大幅下滑。因此,红旗两年来阶段式的大红大紫业绩,在中国汽车品牌和车坛分外闪亮和珍贵。

  “汽车大国需要豪华品牌”是全体申博足彩人的认知,更是“国车长子”的独特担当。别的不论,仅仅就新中国成立70周年以及过往的检阅车这一项而言,红旗“舍我其谁”的呐喊之后,可有来者?应该说,红旗代表了国车的品质,更代表了一个汽车大国的汽车产品应有的高度。

  新红旗品牌出道两年,还取得另一项具有说服力的收获:根据第三方调研,新红旗品牌已成为中国汽车行业最受欢迎的高端汽车品牌之一。同时,年销10万辆的业绩,也让新红旗进入主流豪华汽车品牌之列。

  品牌盛典上,申博足彩集团董事、总经理奚国华宣布,新红旗正式成为中国国家女子排球队主赞助商、中国国家女子排球队官方合作伙伴、中国国家女子排球队官方用车。显然,初有成就的新红旗之所以携手中国女排,基于干成一番事业需要的共同精神——拼搏。

  面对未来,新红旗如何创领新时代?徐留平表示,新红旗在以下方面履行好使命:更加突出品牌引领,更加突出以客户为中心,更加突出产品创新和技术创新,继续突出“以价值创造者为本”和“共建共创共享”的人力资源理念,继续积极承担起中国申博足彩和新红旗的社会责任。

  “高举高打”的新红旗,成为当前林立的中国自主品牌阵营中杀出的豪华品牌,定位高远,使命不凡,代表了中国这个汽车大国对豪华品牌和高端车的殷殷期待。

  旗:树立中国豪华品牌高度

  “只缺市场,不缺情怀”的过往,让新红旗面对全球竞争最激烈的中国车市及以“新四化”为代表的百年未有之变局面前,既要有情怀和担当,更要有创新和方法,将“道”和“术”高度相融,和谐共进。

  事实上,瞩目成绩的背后,离不开新红旗品牌战略的全面而精准的执行力。新红旗在产品布局、品牌建设、技术创新、营销服务等诸多方面进行了全面革新,以更加年轻化、市场化、国际化的新形象展现在人们面前,赢得了众多人士的认同,取得了令人惊讶的业绩。

  成绩已成过去,红旗想要实现“中国第一,世界前列”的初心,就必须不断攻克核心科技。当天,红旗H9全球首发亮相,这款车集最新设计理念和前瞻技术,并且融入了新红旗“中国式新高尚精致主义”的品质和精神内核。

  作为一款豪华旗舰轿车,H9是“五新红旗,九鼎之作”,即具有五大超越创新,九大顶级技术,为客户提供专属愉悦体验,尊享极致驾乘乐趣,树立了当代中国汽车产业C+级车全新标杆。

  九大技术包括:“尚·致·意”“中国式新高尚精致主义”的全新设计语言、专属“礼尊”灯光、首创“东方意境”座舱、独创尊享“一键舒躺”、专属听觉极致体验、专属香氛、首创旗舰先进技术底盘和动力总成平台、首创智能网联技术Smile 1.0、专属国车安全等。

  徐留平在现场还描绘了新红旗的新目标:2020年,在突破10万辆大关基础上,向20万目标奋进;2022年全力以赴,再创新高,超越40万辆;2025年,争取超越60万辆;2030年,奋力冲击100万辆的目标。

  同时,下一步新红旗将不断丰富产品矩阵,发布家族四大系列21款产品;电气化领域将推出18款产品;在自动驾驶领域,今年将实现L3量产,2021年将实现L4量产。

  在技术发展战略上,红旗将继续打造全球研发格局,着力在前瞻设计、新型能源、自动驾驶等方面,不断创新突破,引领行业发展,将“中国式新高尚精致主义”的品牌理念和精神内核推向全世界。

  中国汽车行业自从拥有“全球第一市场”桂冠以来,从汽车大国走向汽车强国成为共识,而由“大”转“强”,必然要有长久竞争力的豪华品牌和高端汽车作为标志。此前,自主品牌汽车不乏攻坚者,但多数失利,国企败得尤为无奈。近两年,草根出身的长城WEY和吉利领克作为高端品牌初步站稳脚跟,与红旗一起,有望形成中国品牌的“豪华三驾马车”。无疑,红旗有作为中国领军品牌的使命,加速品牌向上,早日实现向汽车强国的蜕变。